整備

先週の分解編（）から続く。ブームファーラーの動きが渋い原因は両エンドについているベアリングの不良だということがわかったが、これを修理するには、直径5.0mmのデルリン製ベアリングボールを手にいれる必要がある、Facebookの「ヨット遊びし...

どうもブームファーラーの動きが渋いので、以前から一度分解して整備したかったのだが、どうやってバラせば良いのか情報がなくて二の足を踏んでいた。手がかりはこの分解図のみ。ただ、こいつがあまり詳しくなくて、どこのネジを外せばどこが外れるのかわから...

今年もこの時期がやってきました。去年までは、仕事をやり繰りしつつ、土日を含んで何とか休みを数日間確保して無理やり終わらせるスケジュールでしたが、今年からは晴れて無職の身。時間はいくらでもあるので、船台を１週間確保し（結局さらに2日延長）、古...

先日スイッチパネル一体の集合メーターがお亡くなりになったので、清水の残量を検知・表示する方法を考えなくてはいけなくなった。（）センサーだけでも使えないかと思ったのだが、元付いていたものは、かなり特殊（旧式？）。この一番長い針金から、長さの違...

スイッチパネル一体型の集合メーターが、いきなり動かなくなった。どのスイッチを押しても反応なし。ひょっとして線が一本外れてるだけかも…と、淡い期待で裏を覗いてみたが、線はどこも外れてないし、ソケットを抜き差しできるものはしてみたが変化なし｡こ...

これまではLewmarの純正グリースしか使ったことがなかったのだけど、今回ウインチを分解整備した時に、最後の一基を残したところで純正グリースを使い切ってしまったので、前から試してみたかった別のグリースを使ってみることにした。それは、Supe...

先日、桟橋にちょこっとバウをぶつけちゃったんですよ。ほんのちょこっとだけですよ。もうね。二度とぶつけるようなことはないと思うんですけどね。いや、念の為。あくまで念の為にね、桟橋にこういうものを取り付けてみました　^^;）。桟橋にクリート固定...

ボルボの弱点だと言われている、セイルドライブの冷却水取水口にフジツボ やイガイが詰まってしまう問題。もう一つバイパスを作って経路を拡げるという解決策もあるが、これ以上スルハルが増えるのはできる事ならば避けたいので、なんとか冷却水経路にフジツ...

どうもエンジンは苦手。仕方ないからオイルやフィルター類の定期交換ぐらいはするが、エンジン本体は壊してしまいそうで、怖くて触れない。しかし、うちのエンジン、どうもアイドリングが低すぎて、一旦暖まってしまえば問題無いのだが、始動直後は回転がバラ...

今年の上架は最低限の仕事しかしないつもりだったのだけど、揚げてみたらドライブのジンクが痩せてスカスカになっていた。これは換えなきゃしょうがないが、実はこのジンク、タダの円筒形で、プロペラを全部外さないと交換できない。で、ちゃんと外れるか不安...

あれは、2020年の春先だったと思うが、関東の一部海域で、自分と同じプラドールを船底塗料に使っていた船が、軒並みフジツボで酷い事になり、ところがどういう訳かペラクリンを塗ったプロペラにだけは全くフジツボが付いていないということがあった。これ...

夜お泊りしていたら、やたらとブームが揺れるたびにキーキーとうるさい。朝になって点検してみたら、この通りブームの樹脂ワッシャー（スペーサー？）が無くなっていた。摩耗して千切れちゃったんだろうな。素材は多分ポリアセタール（商品名は、東レならジュ...