シーマンシップ

数日前に、小豆島の草壁港の沖（内海湾）でヨットの座礁事故があったとのこと。内海湾なんて障害物はほとんどないのに、どこでぶつけたんだろう？とFacebookで議論していたら、いくつか気づきがあったので、ここに書き記しておくことにしたなお、先ほ...

夜間、船の両サイドに点灯されるげん燈は、右舷側（スターボードサイド）が緑、左舷側（ポートサイド）が赤と決まっていますが、初心者の頃、これを「赤玉ポートワイン」と教えて貰ったので、一発で覚える事ができました。ところが先日、自分と一回りほどしか...

気持ちはわかる。汚れにくいし、日本人には靴を脱いじゃったほうが断然寛げるしね。でもうちの船では靴は脱がない。慢性的ショートハンドだから、たまたまキャビンにいても、必要な時はすぐにデッキに飛び出せるようにしておきたい。自分のお友達の船では、土...

ある泊地で、どこかの大学の外洋帆走部の部員さんが乗るお船と隣り合わせた。そこで強烈な違和感を覚えたのが、港ですれ違う度に、彼ら彼女らが、ことごとく目を伏せて目線を合わせないようにしてすれ違っていく事だ。最初2−3人はこちらから声を掛けてみた...

先日また小鳴門で座礁事故があったようです。瀬戸内のセイラーなら、軽く底を擦ってしまった程度まで含めると、結構たくさんの人がやらかしてます。というのは、ここ本当に紛らわしいんです。まずは、チャートを見ていただきましょう。赤の線は、仮に徳島から...

先日、Facebookで、基本的シーマンシップの一つ、ボラードを他艇と共用する場合の決まり事について、議論が盛り上がっていた。自艇が先にもやいを掛けたボラードに、上からロープをぐるぐる巻いて泊めた隣の艇がいたと憤っておられる投稿者に対して、...

暑いですねー。こう暑いと外へ出ないでできる仕事をすることにして、テーパードのファーリングラインを作りました。ジブファーラーのラインは太すぎるとドラムに詰まりやすいが、細すぎると手が痛くて引けないので、細めのラインを使って先端から10mだけ残...

「片方の手は自分のために、もう片方を船に！」これは最も重要なシーマンシップだと思う。どんな時でも自分自身の安全確保は最優先であるべきだ。ただ、それにとどまらず、語順的に "for yourself" が先に来ていることにも注意すべきでは無い...