KojiのヨットブログIII

今更っちゃ今更なんですが、ホンダワラ多いですね。うちの船はセールドライブ（シャフトよりは少し深い）とフォールディングペラ（回転を止めるとうまく抜ける事がある）のおかげで、周りの皆さんよりは被害に遭う頻度が低いように思いますが、それでも時々食...

せっかく梅雨明けしたんですけども…エンジンの整備にちょっと時間がかかっていまして、先週も書いたスピードコントロールレバー（タイミングギアケース）からのオイル漏れは、Oリングの交換も終わって組み付けるだけなのですが、ついでに実施した燃料噴射弁...

先週からの続きですが、エンジンのスピードコントロール機構周辺からのオイル漏れを止めるには、タイミングギアのカバーを取り外さなければならず、そのためには、タイミングベルトとプーリー、燃料の高圧管、燃料噴射ポンプ、海水ポンプまで全て外さないとい...

敢えて恥を晒すのも如何なものかと思うが、自戒をこめて記録に残しておくことにします。梅雨の晴れ間にちょっとその辺をブラブラしようと思って、4泊5日ぐらいの予定で瀬戸内海にクルージングに出ました。ところが、最初の目的地である小豆島の坂手港の手前...

あー、やっちゃった！アクリル板に穴を開け損ねて、材料を一つパーに。こっちは綺麗に開きました。この差は何でしょう？なんという事は無い、単にアクリル専用のドリル歯を使っただけ。上のやつだって、何の考えもなしに開けて割れちゃったという訳では無いの...

スピーカーを踏み抜いちゃいました。というか、紫外線で樹脂のネット部分がボロボロになっていて、ちょっと触っただけで崩壊って感じです。これを交換するために取り外してみてびっくり。これ、コックピット側とはいえ、外壁を丸く切り抜いて、このスピーカー...

本件解決済みですが、備忘のために書いておきます。先日、海水ポンプの水漏れを修理した後、すごく僅かな量（1日1-2cc）ではあるのですが、オイル漏れがあり、まずは、取り付け部のOリングを交換してみたわけですが、実は、これでは完全には止まらず、...

うちの場合、クルージングの目的の大半は美味しいものを食べる事だと言って過言は無いのですが、今回はとりわけごちそうに恵まれました。まずはカツオ。カツオは鮮度が命。大型の漁船が船艙を一杯にしてから帰ってきて水揚げするカツオと違い、「日戻り」とい...

五ケ所湾と英虞湾が、今年の初夏のクルージングの目的地。五ケ所湾では「伊勢志摩マリーナ（旧志摩ヨットハーバー）」に、英虞湾では、「プチホテル賢島ハーバー」と「檜扇荘」に泊めてもらいました。いずれも平穏で素敵な泊地ですね。ただ、まあ須磨から潮岬...

もう何十年も疑問に思っている2つの事。エンジンオイルは買い溜めして置いておくと劣化するのか？マリン用のオイルを選ぶ必要はあるか？これらは、いずれもネットで検索しても信頼できる情報がほとんど出てこない。まず、エンジンオイルの消費期限の件。うち...

先週エルボーを掃除して、シーズン前の整備はこれで終了。後は海へ出るだけ…だった筈なんですよ。それが、エルボーを取り付けて試運転してみると…一次冷却水の海水ポンプから水漏れ発見。30秒に一度ぐらいポタッと。まあこのぐらいなら見なかった事にして...