ヨットデザイン どのAVS（復元力喪失角）を信じれば良いの？
AVSとは正の復元モーメントが消失する角度で、それ以上のヒールをすると、船には起き上がるのとは逆に、倒れていくモーメントが発生し、最後は完全倒立に至る。但、完全倒立状態は不安定で、次の波などで安定が崩れてAVSを正の方向に超えれば、今度は起...
ヨットデザイン 
ブログ 2021年GWクルージング 最終回（三机に錨泊～帰港）
5月3日 今日は昨日までとは打って変わった穏やかな天気。風はあまりないが、こんな良いお天気にエンジンで走るのがもったいないので、帆走でどこまでいけるか行ってみようと決める。めまぐるしく振れる風、時折良いブローにも恵まれたが、そのうち風が東南...
ブログ 2021年GWクルージング その3（別府編）
5月1日、朝、雨と風の音で目が覚めた。前線通過中。部屋から見える海は白波で真っ白け。こりゃいかんわ。ゆっくりメシを食ってから考えようと、豪勢な朝ごはんを食べてから、天気予報を調べると、今日の夕方から明日にかけてますます状況は悪くなりそう。幸...
ブログ 2021年GWクルージング その２（国東港と海喜荘）
国東港は、一言で言うと、広くてどこにでも泊められるが、泊めるのに絶好の場所は一つもないという感じ。4月30日、午後2時前に、急に吹きだした西の強風のなかを入港。幸い港は東に開いていて、風も波も防いでくれる。この港の情報は少なく、唯一のウイン...
ブログ 2021年GWクルージング（ゆっくり温泉巡りの筈が…）
今年のテーマは三密を避けて温泉巡り。上関で温泉 → 国東で温泉 → 別府で温泉 → 道後で温泉 という、一日の旅程を抑えてのんびりクルーズの計画だったのだが。。。まあ不安定なお天気で。大吹きしたり、無風になったりと忙しかった。初日（4月29...
ブログ GWクルージングの準備
GWにむけて出航準備。まずはドジャーについている塩ビのウインドウが曇って前が何にも見えなーい。お隣のホルベルグラッシーは、ハードなキャノピーに開閉式のアクリル窓がついていて、やっぱり高い船はいいよなーとか僻んでいても仕方ないので、先日教えて...
ヨットデザイン デイセイラーの危険
ヨットが転覆して、SNSでお友達になっている方がご夫婦でお亡くなりになった。まずは、心よりご冥福をお祈りいたします。この事故は、家内と2人で乗ることが多い自分としてはとても他人事とは思えない。報道されている内容によれば、どうもレース中の事故...
整備 エンジンルームの照明
何で今まで気が付かなかったんだろう？エンジンルームというのは、ペンライトを咥えて潜り込むもんだと、別に疑いもしていなかったが、SNSでエンジンルームに照明をつけている人がいたので真似してみた。どうよこれ？前からみると、テープになったLEDを...
ヨットデザイン 人生いろいろ、ヨットもいろいろ
今回も、前回に引き続いて、boatdesign.net さんの "RYA Stability List " をグラフ化して眺めてみる。今回のテーマは、AVS（Angle of Vernishing Stability 復元力消失角）。まずは...
ヨットデザイン 全長9.5ｍはヨットデザインの壁？
グラフは、全長15メーター以下のプロダクションヨット300艇の全長と排水量を散布図にしたものだ。データは、"RYA Stability List" （*脚注）から頂いて、筆者がグラフ化した。長さ排水量とDesignCatの相関当然に右肩上が...
整備 “HUM-BUG” 燃料タンクの検査キット
「燃料タンクのスラッジは頭痛のタネ」 から続く：燃料タンク内にバクテリアがいるかどうか検査できるキットがあったので、早速ポッチしてみた。商品名をHUM-BUGという。円筒形のコンテナの中に、注射器、培養液が入った試薬瓶、それと説明書が入って...
艤装 燃料計の交換
うちの船は、燃料計センダーが下端位置に来ても、表示装置（メーター）が残り4分の１を差すという致命的な問題を抱えていた。メーターは決してゼロを指すことはない。車の感覚でまだ1/4もあるとタカをくくっているとガス欠するというわけだ。（燃料計が壊...