KojiのヨットブログIII

無線局免許状が届いたので、やっとAISを電波を発射してフル運用できることになった。フルノのプロッター魚探GP-1971Fと並んでいるのが、JRC（日本無線）のNTE-380。まずは、MMSIの設定。JRCさんでは、Windows用の設定ソフ...

どうもエンジンは苦手。仕方ないからオイルやフィルター類の定期交換ぐらいはするが、エンジン本体は壊してしまいそうで、怖くて触れない。しかし、うちのエンジン、どうもアイドリングが低すぎて、一旦暖まってしまえば問題無いのだが、始動直後は回転がバラ...

宇和島パールカップも終わり、そこから5日に広島へ帰着するまではひたすらごちそうを食べて宴会をする幸せクルーズ。1日の夜は、宇和島の郷土料理、ほずみ亭さん。決して観光客相手のお店ではなく、地元の人達にも愛される素敵な料理屋さん。写真は、左上か...

5月1日（日）は宇和島パールカップ。まずは、コロナで種々困難のあるなか、開催、運営いただきました徳田会長はじめ宇和島ヨットクラブの皆様に感謝申し上げます。沢山の外来艇の泊地の手配から、お風呂や食事場所のご案内、さらにはゴミの回収までしていた...

宇和島へは一度行ってみたかったのと、有名なパールカップレースが3年ぶりの開催と聞いたので、GWは宇和島方面に決めた。初日は上関まで。9時前に観音マリーナを颯爽と出航したものの、どうもエンジンがおかしい。回転が2000回転ぐらいから上がらない...

今年の上架は最低限の仕事しかしないつもりだったのだけど、揚げてみたらドライブのジンクが痩せてスカスカになっていた。これは換えなきゃしょうがないが、実はこのジンク、タダの円筒形で、プロペラを全部外さないと交換できない。で、ちゃんと外れるか不安...

あれは、2020年の春先だったと思うが、関東の一部海域で、自分と同じプラドールを船底塗料に使っていた船が、軒並みフジツボで酷い事になり、ところがどういう訳かペラクリンを塗ったプロペラにだけは全くフジツボが付いていないということがあった。これ...

数日前にニュースで出ていた、商業帆船復活の話。Sail Cargoというコスタリカの会社が、ホンモノの木造帆船を造って、商業輸送を始めるんだとか？この写真はその一号船で、Ceiba号　全長　150ft（46m）3本マストのブリガンティン（フ...

アルミ製のマストやブームに、ステンレスリベットを使って部品を取り付けると、穴のあたりが白い粉をふいてボロボロになってくる。一般的に電蝕と言われているが、専門的には、あれは、ガルバニック腐食（異種金属接触腐食）と呼ぶのが正しいそうだ。何故そう...

夜お泊りしていたら、やたらとブームが揺れるたびにキーキーとうるさい。朝になって点検してみたら、この通りブームの樹脂ワッシャー（スペーサー？）が無くなっていた。摩耗して千切れちゃったんだろうな。素材は多分ポリアセタール（商品名は、東レならジュ...

実はプロッターも魚探も要らないのだけど（チャートはiPadだし、Depthは別にある）、船上に動かない機器があるのは風水が悪いのと、これを機会にAISを取り付けたかったので、交換することにした。元のプロッターはこんな感じで、画面は小さいのに...