艤装

今更っちゃ今更なんですが、ホンダワラ多いですね。うちの船はセールドライブ（シャフトよりは少し深い）とフォールディングペラ（回転を止めるとうまく抜ける事がある）のおかげで、周りの皆さんよりは被害に遭う頻度が低いように思いますが、それでも時々食...

いよいよ明日、八丈島経由父島へ向けて出港します。しばらくはブログの更新がままならないと思いますが、帰ってきたらぼちぼち道中記を上げますので、またよろしくお願いします。さて、懸案のダンブイ。無くても良いかなあ、やっぱりあった方が良いかなあなん...

4昼夜も5昼夜も航走し続けるとなると、オフの時には安心して寝られる場所が必要。ヘビーウェザーセイリング’（7th edition）の第6章 Preparations for heavy weather（荒天準備）の一節には以下のような記述も...

Seldenさんがスウェーデンの会社だからだと思うが、Furlexのジブファーラーにはトルクスネジが多用されている。それも、気が付いたのはごく最近で、それまでお恥ずかしながら、知らずにヘックスレンチを突っ込んで回していた（これがちゃんと回る...

皆さん良くご存知の西宮界隈のマリンショップで、8mmのダイニーマのロープが、在庫処分価格の590円/mで売られている。この値段は普通のハリヤード用のハイテクロープに比べると三分の一ぐらいで、素晴らしくお買い得なのだが（流石にかなり在庫が少な...

Amazonでこういうものを安く（2,030円）売っていたので、ついポッチした。3/8インチのホースがついた、船外機用の油送管。一旦始動したディーゼルエンジンが急に止まってしまう場合は、燃料系のトラブルであることが多く、燃料に水分が混入して...

フォールディングプロペラは、帆走中ギアを後進に入れて羽を閉じて航走するのが普通だが、そのままギアを入れっぱなしにしていると、たとえ羽を閉じていても航走中にわずかに回転し、ギアが中途半端な位置で噛み合って中立に戻せなくなる場合があるのだそうだ...

スタッドの頭が錆びてる！と言うことは、絶縁がやられたって事。計測してみると、やっぱり導通のビープ音。オールステンレスのミキシングエルボーのエンジン本体からの絶縁は、もうすでに足掛け6年の壮絶な戦いになっている。（経緯はこのへんで　→ 　【ま...

一つでオールマイティーなのがあれば良いのだけれど…安全と快適のバランスを考えると、いくつかを使い分けるしかないかなあ。ほぼ常用しているのが、真ん中のブルーのやつ（Spinlock Crewsaver 165)。浮力165Nのごく標準的な仕様...