KojiのヨットブログIII

山屋（アルピニスト）さんはもやい結びを使わない。これを見ればその理由がわかる。もちろん安定したテンションがかかっている状況では、もやい結びは最も信頼できる結び方なのだが、このように偏ったテンションがかかると、恐ろしくあっさりと解けてしまう。...

インターネットにハンモックの作り方が出ていて、意外に簡単そうだったのでリーボードならぬリーネット(?)を編んでみた。 主索の長さを調整するのに使っているのは、ディンギーでトラピーズの長さを調整するのに使うブロック付きクラムクリート。そこまで...

セールドライブのゴムカバーがすぐ剥がれて取れてしまうのは、ヨット乗りの世界共通の悩みのようで、"sail drive & cover & adhesive” あたりでググってみると、ヨット関係のフォーラムでのお悩み相談がたくさん出てくる。そ...

クォーターバースの奥から、大量のマニュアル類が出てきた。そういえば前のオーナーさんはとても親切な人で、マニュアルのうち、こっちは航海計器などの使用法、こっちは主に機器の取付マニュアルと分けて引き継いでくれたのだった。前者はざっと目を通したが...

ヨットのカビ対策をまとめてみた（クリックして拡大）総じて、害が少ないものはあまり効かない。効くものは下地を痛めたり、臭かったりと一長一短だが、これらを組み合わせて、できる限りの対策をしてみることにした。カビが見えているところ（ヘッドルームの...

2月の船検で航行区域を限定沿海から沿海に変更した。やっぱり船検ってムダが多い制度だと思う。事前の問い合わせで必要とされたものは、火器類（これはしょうがない）救命浮器（前のオーナーが残していってくれたのでラッキー）救命浮環（1個→2個　これも...

今回（2年前）のは、上手に貼れたと思ったんだけどなあ。3年前にセールドライブのゴムカバーを新品と交換、これは造船所に貼ってもらったんだけど、1年保たずに端からはがれてきたので（ちょっとそれ問題でしょ）、2年前に自分で貼り直し。葉山のヒロさん...

船検で上架することになり、上げてみてびっくり。セールドライブのブーツが落下して、根元のところがお花畑！ハルは、プラドールがよく効いていてほぼ綺麗な状態なのに。大阪湾でも船底に着く貝はカキと呼ばれているが、それはフジツボのこと。広島湾のカキは...

スプライスを二つとソフトシャックルを作ってジブのシーティングを改良した。うちはレーサーさんと違って航行中にジブを交換する機会はほとんどないので、これまでもやい結びで別に不便はなかったのだけど、この度沿海資格を取るためにストームジブを買ったの...

ヨットの電装分野ぐらい、人によって言う事が違う話題は無い。以前このブログでも取り上げたスルハルの電蝕問題（）についても、ある人はスルハル全部をボンディングしなさいと言うし、ボンディングは危険だからしてはいけないという人もいて、結局のところよ...