KojiのヨットブログIII

ファーリングのラインは、細い方が詰まりにくくてスムーズだが、細すぎると手に食い込むので痛い。これまでバランスを考えて８mmを使っていたが、ハイテクロープなら強度的には6mmで充分なので、レーサーさんみたいに手で握るところだけにカバーを被せて...

先日寄港先でお隣に舫っておられた船のフェンダーが面白い結び方になっていた（写真左側）。 フェンダーの結び方は、クラブヒッチ（右上）か、最初に２周巻いてから結ぶローリングヒッチ（右下）が一般的だと思うが、実はいずれの結び方もフェンダーを取り付...

ま、しょっちゅうできる訳じゃないから勘弁してください。いっぺんやってみたかった、船を乗り付けてリゾートホテルで贅沢な1日。決行しちゃいました。 マリーナはこんな感じ。一番奥の左から4番目があかねちゃん。周りがみんなデカい。 隣にはガンツーが...

夜中にマリーナで落水してしまうと命に関わる。海面に浮かんでいる状態からスイミングラダーを引き降ろせれば簡単によじ登れるのだが、逆に航走中はラダーが容易に降りてしまうと困る。そこでちょっとした機構を考えた。ラダーをスナップシャックルでライフラ...

ヨットブログ界の重鎮が、ニューペラクリンプラスの密着度が高すぎて剥がすのが大変だと書いておられた。「これは使ったことの無い人が開発している」と手厳しい。 実は、ペラクリンは、「ニュー～」になった時にプライマーの付着性がとんでもなく悪くなって...

ボルボペンタMD2030の冷却水ポンプのインペラ。左の中国製サードパーティー品なら送料込み2000円弱で買える 純正品は、横浜の大手船具屋さんで消費税、送料別で6100円（総額で７千円ぐらいになるのでは？）、この差は無視し難い。とはいえ、こ...

半年ぐらい試行錯誤してきたが、一応この辺で最終形にしようと思う。 プロパンは船検などで面倒が増えてきたので、何年か前にボンベを降ろしてカセットガスに替えたが、配管は元のをそのまま使っていた。しかし船もだんだん古くなってくることだし、見えない...

速いクルージングボートという売り文句は相当魅力的だ。やはり帆走していて楽しいボートが良い。 しかし現実は甘くなく、速いということは軽いということ。軽いということは、積める装備に限界があるということになる。 どうしても欲しい装備がある。まず冷...

ヨットの清水タンクは、油断しているとすぐ藻が生えたりするので、給水の度に次亜塩素酸ソーダを入れてその発生を防止しているが、塩素は時間とともに抜けていくというし、かねがねタンクの水の塩素濃度を測ってみたいと思っていた。塩素濃度を測る場合、一般...