整備

ナフロンSPパッキン

面白いものを見つけた。ナフロンspパッキンという、未焼成フッ素樹脂を紐状にしたパッキン素材らしい。ヨット関係のブログで紹介されていたので知った。() シリコンシーラントが使えなかったり、使いたくないところ、例えば燃料タンクの点検口などに良さ...
整備

ステンレスエルボーと電解腐食対策

これは、2年前にエンジンを整備してもらった時のミキシングエルボーの画像。かなり逝っちゃってるようにも見えるが、整備してくれた業者さんによると、腐食は無く、綺麗に酸洗いしておいたのでまだ2-3年は問題ないでしょうという事だった。 しかし、数年...
ブログ

須屋浦と御床浦

素晴らしい!さすがは錨泊のエバンジェリスト山下健一さんに教えていただいただけある。これまでは、入口に広がるカキ筏に恐れをなして近寄ることができなかったのだけど、山下さん直々にアドバイスをいただき、天候の良い日の上げ潮時刻を狙って突入してみた...
艤装

ハードディンギーが欲しいな

寄港先で漁港に遠慮しながら泊めさせてもらうよりも、沖にかかって静かに夜を過ごすほうが良いに決まってる。とはいえ、おいしいものも食べたいし、お風呂や買い出しもしたいので、沖がかりした船から上陸する手段が必要。ハードディンギーがあるといいなあ。...
整備

バウの両色灯の修理

バウのステムにある両色灯の接触が悪くて、点いたり消えたりしていたので、修理を試みたら。。。全く点かなくなった  (ノД`;) 。 仕方がないので、取り外して家に持ち帰り分解してみると、ソケット(上の写真の真ん中の部品)が潮だらけのサビサビに...
整備

キールの修理

こないだぶつけて凹んでしまったキールを、春の上架整備に合わせて修理しました。 最初直径7センチ、深さ2センチぐらいの丸い掘れ穴だったのだけど、ディスクサンダーで周囲と穴の中を削って鉛の地金を出した後、周囲からハンマーで適当に叩いているうちに...
シーマンシップ

意外に細い本線のホーサー

デッドウエイト(可載重量)が18万トンもあるケープサイズの貨物船のホーサーは、直径わずか2インチ(51ミリ)。7トンしかないうちのセールボートの係留策は14ミリ、断面積比(直径の2乗)で13倍しか違わない。船の重さは2万5千倍もあるわけだか...
艤装

まさかジンバルにヤカンを載せたりしないよね?

紆余曲折はあったのですが、ついにジンバルが完成。ガスオーブンのあったところに、電子レンジを嵌め込みました。これでいつでもホカホカのサトウのご飯が食べられます。 幅がぎりぎりなので、放熱のために側板はアルミ製(2mm厚のA5052)にして、放...
艤装

電子レンジが欲しいなあ

電子レンジがあれば。。。まずお酒が燗できる。スーパーやコンビニで買ってきたお惣菜をチンしておいしくいただける。レトルトパックのごはんをチンすれば、朝ごはんに玉子かけごはんが食べられる。うーん、電子レンジが欲しいなあ。 でも、船には置くところ...
Gadget

Blue NMEA

自作のGPS受信装置が完成。これで、GLONASSや日本の準天頂衛星みちびきに対応、従来のnew pecご推奨GPS受信機と比較して誤差が四分の一に。さらに、new pecを入れたSurfaceには、Bluetoothでデータ転送できるので...
ブログ

やっちまいました

今から考えると、全く魔が差したとしか言いようがないです。 場所は、倉橋島の南にある黒島沖、エビガヒレ。 西五番之砠灯標(にしごばんのばえ とうひょう)という明治時代からある立派な西方位浮標も設置してくれてあるのだけど、満潮で潮が2m以上ある...
Gadget

iNavXにAISデータを重畳表示

以前このブログで無線機のAIS情報をWiFi経由iPhoneに送る方法はご紹介した()。今回は、iPhone 8 Plusを手に入れたので、奮発してiNavXを購入し、AISデータをチャート画面上に重畳表示させてみた。これは使える。 ところ...