シーマンシップ 小型貨物船の操船術
大阪の海遊館の前のデッキから港を見ていると、丸一日いても飽きる事が無い。とりわけ、小型の貨物船が、タグの助けも借りず、少数の乗組員だけで離着さんする様子は職人技で、ヨットの操船にも参考になることが多い。まず、これは海遊館の専用水運搬船。水族...
シーマンシップ 
ネタ 冬の大三角形はペプシで
先週お隣の沖野島マリーナにお邪魔した時、ふと見上げた空は、満点の星空でこんな感じ（これは、フリーのイラスト素材ですけど）。素晴らしいなあと思いつつ、星も星座も名前が全然わからなくて悲しかったので、Amazonで星座版を買いました。こういうの...
艤装 ドジャーのウインドウ交換
ドジャーのウインドウを取り換えて貰った。前がちゃんと見えるようになってびっくり。見えないのがデフォルトだと思っていたので。このウインドウ用の塩ビシートは、Strataglassというところの、CristalClearという商品名だそうで、非...
ネタ パラセーラー
なにこれ？スピンの真ん中に穴開いてるやん！ボクだけじゃなくて皆さんそう思われたでしょう？風が抜けちゃうじゃん？と。でも、これ、良く考えてみるとすごく理にかなっているように思います。ヨットのスピンランは、スピネーカーに風をためて、吹き流されて...
艤装 メインシートシステムの換装
「あかね」のメインシートシステムは、基本の6:1のテークルに、微調整用の4:1のテークルを組み合わせた、6:1/24:1と呼ばれれるシステムで、こんな感じ。ハーケンさんのパンフレットではこのタイプ。これは良くできているのだが、難点は微風でシ...
荒天帆走 Kaorin V のシュラウド切断は結局理由がわからず
「荒天のタクティクスは辛抱さんのYoutubeから学ぶ」から続く辛坊さんの太平洋横断の往路で、アッパーインナーシュラウド（D2)が切断した件、何か手がかりが得られるかと思って、Youtubeで公開された「69日間の航海日誌」を全部見たけれど...
シーマンシップ ちょっとマニアックなスプライス
ちょっとマニアックなスプライスに挑戦してみた。しなやかでメインシートに好適という触れ込みで買ったロープが、逆に言うと腰が無くて、うちの6:1パーチェスのメインシステムと相性が悪く、3連のブロックが頻繁に絡む。しばらく我慢して使っていたが、先...
整備 ヨット部品の調達先リスト【海外編】
ヨットの艤装品や補修部品は日本で手に入らないものも多く、海外にメールオーダーする機会が多いが、良く使う調達先を、自分の心覚えを兼ねてリストにしてみました。ボルボのエンジンの消耗品店名： Parts4Engines( エンジンの消耗品が安い。...
アンカー 嵐をアンカーだけで凌ぐのって無理なんじゃね？
先日、メインアンカーを換装した（主錨をスペードアンカーに換装した: ）。元々のが軽すぎると感じたので、ひとまわり大きいものにしたのだが、具体的にどこまで大きくするかについては、なかなか悩ましいところがあった。当たり前のことだが、船が安定して...
アンカー 主錨をスペードアンカーに換装した
主錨をもう一回り大きくしたいな。でも装着できるアンカーの種類が限られているし、一番フィットしそうなスペードアンカーは、やたらとお値段が高いし...と、ひと月余りも、ぐちぐち思案していた訳だが、こういう時には魔法の言葉がある。「走錨して座礁し...
おすすめ エコ洗剤は無意味！それよりは量を抑えたい。
海の環境を守りたい。そういう思いはヨットマンには共通だ。船上で使う台所洗剤。使わないのが一番良い。実際に一切使わないで日本一周したとおっしゃる強者もおられる。しかし、皿が少々べとべとするぐらいは辛抱しろと言われても、それはご勘弁だ。そこで、...
整備 オーナーズチェアの座面取り替え
オーナーズチェアは我が家の奥方様が好んで座られるお席であるから、その整備は最優先となる。5年ほど前に買った後付けのオーナーズチェアは良くできているが、座面がオークの無垢材で、雨ざらしのデッキでかなり痛んできたので、奮発してチークの端材を手に...