KojiのヨットブログIII

うちの船は、燃料計センダーが下端位置に来ても、表示装置（メーター）が残り4分の１を差すという致命的な問題を抱えていた。メーターは決してゼロを指すことはない。車の感覚でまだ1/4もあるとタカをくくっているとガス欠するというわけだ。（燃料計が壊...

日曜日は予定していた整備が大雨で流れてしまったので、ヒマにあかせて時間のかかる料理を作ってみた。ラムシャンクのワイン煮。ラムをフライパンで軽く焼き付けたら、一旦取り出して、玉ねぎとセロリのみじん切りを炒める。これらを圧力鍋に移して、赤ワイン...

見たくなかったけど見つけちゃったから。。。写真はフォクスルのハンギングロッカーの中。この黒い太い管は燃料の給油菅、その横の細い錆びちゃってるのが、タンクの空気抜きの管。ハンギングロッカーには、海水でぬれたカッパなども吊るすだろうから、それで...

今年は、全く雨にたたられた。土曜日に上架して、土曜日の午後と日曜日が丸一日雨。このままでは水曜日まで三連休になってしまい、実は自分が会社にいなくても、誰も困らないということが周囲にバレてしまいそうだったので、何とか月曜日一日で3種類の塗料を...

半年前に交換した中華製インペラを点検。全く問題なし。ゴムは新品時の柔軟性を保っており、羽根に折損や亀裂はなく、回転を伝える心棒にも錆びは無い。実は、半年前に起こったことはこうだ。ウォーターポンプから水漏れが発生した。直接の原因はシャフトシー...

ヨットの燃料計が当てにならないのは別にうちだけじゃない。ヨットはヒールする上に、デッドスペースを有効活用するために、タンクがいびつな形をしていることが多いからだ。とはいえ、うちの場合は、あろうことか残量ゼロ（正確にはセンダーの下端位置だから...

ヨットはエンジンの稼働率が低いからどうしてもタンクの中の燃料(軽油）が滞留しやすい。石油製品は、出荷時点では微生物などいるわけもないが、流通過程で混入したり燃料タンク内で結露したりして水分が存在すると、タンク内で微生物（藻のようなもの）が繁...

リスさんは、冬に備えて木の実をあちこちに隠しておくが、しょっちゅうどこに隠したのか忘れてしまうのだそうだ。どうも自分はご先祖がリスさんだったようで、ヨットの予備部品など、買い込んだものをどこにしまったのかしょっちゅう忘れてしまう。それならま...

ジブセールは夏場は120%、風の良い冬場は90%のワーキングジブを着けていることが多い。ファーリングしたジェノアでは上り角度が悪くなるが、小さい90%ジブのフルセールなら、ワンポンのメインで目いっぱい詰めても10m/s超ぐらいまでは楽に上っ...

コロナでどこへも行けないので小さい整備を3つばかりした。こういうのは春先に向けて、さあクルージング行くぞーって気分が盛り上がってきて楽しい。まだ3月の船底塗料塗りをしなくちゃならないんだけど、今は思い出さないことにして。。。一つ目は、USB...

アメリカズカップの挑戦者決定戦、プラダカップの3日目に、アメリカチームのAmerican Magicがド派手に沈してくれた。35ノットで空中高くハイジャンプして着水後くるっと回って沈。このシロナガスクジラみたいなハイジャンプは、今回だけの特...